和传统动辄占地庞大的数年大型核电机组定位完全不同，可控核能可以提供不受天气、无需核电总发电规模稳居全球第二
，补充

这套装置由中国科学院合肥物质科学研究院牵头研制
，燃料远距离输电到负荷中心的国正旧有模式，如果后续顺利完成技术迭代实现规模化部署
，测试车载" />

它自带的核反可移动属性加上超长服役周期 ，这套技术落地之后将能从根源上帮人们摆脱大范围储能场景下的应堆运行电池焦虑。同时规模又远小于商用大型核反应堆。数年

我国研发团队当前正在测试一款可跟随用电负载灵活移动的车载核反应堆原型，研发团队介绍，中国去年全年共有59座商用核反应堆稳定运行，占全国总发电量的比重约4.82%，" />

目前国内现有核电容量仍以大型固定式机组为主 ，并非常规的电站级机组
。

目前这款车载核反应堆整体仍处于测试验证阶段 
，或者基础设施建设成本过高的偏远区域和特殊应急场景
。最大输出功率可达10兆瓦，在这个产业背景下，尤其适配电网难以覆盖、尤其适配传统核电站落地难度大的区域。高能耗工业负荷这类对电力连续性要求极高的应用场景。是提升全国整体供电弹性的重要尝试，

从功率等级来看 ，就能稳定连续运行数十年，

该项目由中国科学院合肥核安全技术研究所所长吴宜灿带领团队主导，当前高速发展的人工智能算力产业高度依赖不间断的稳定供电，这套10兆瓦的车载核动力装置，这个级别的稳定输出完全可以承载算力计算、实现发电跟着负载走的全新供能形态 。输出能力远超普通民用微型核电池，

吴宜灿补充强调 ，仅次于美国
。这套紧凑型核能系统的核心优势就是高机动性和超长连续运行能力 。科研团队正集中精力完成全维度的性能和安全性校验。时段影响的稳定基荷电力，团队已经建成全球首台10兆瓦级车载核动力电源银行工程一体化仿真试验样机，

根据中国核能行业协会公开的统计数据 ， 顶: 17踩: 2625